Працюємо з великими каталогами
Тисячі карток, фільтри, сумісність — наша спеціалізація. Будуємо структуру, яка ранжується, а не «топить» сама себе дублями.
Просуваємо магазини автотоварів і запчастин, дилерські мережі та автосервіси у топ Google і AI-видачі. Авто — це великі каталоги з тисячами карток, жорстка конкуренція з маркетплейсами й гео-привязка для дилерів і сервісів. Будуємо структуру під реальний попит, працюємо з фільтрами й картками товарів — щоб покупець знаходив саме у вас, а не на агрегаторі.
Працюємо з усім, що приводить покупця в авто-нішу — від структури великого каталогу й карток товарів до гео-видачі дилерів і боротьби з маркетплейсами.
Проєктуємо ієрархію категорій і підкатегорій під реальний попит: марка, модель, тип деталі, сумісність. Основа SEO для тисяч SKU.
Перетворюємо комбінації фільтрів (марка + модель + рік) на індексовані посадкові під довгий хвіст запитів, без дублів і сміття.
Унікальні описи, сумісність, характеристики, структуровані дані Product. Масштабовано — навіть для тисяч позицій.
Виводимо в топ за геозапитами й у Google Maps — для автосалонів, СТО й шиномонтажів, де покупець шукає поруч.
Керування індексацією фільтрів і пагінації, канонікали, швидкість, мобільна версія, обробка відсутніх товарів.
Гайди «як підібрати», таблиці сумісності, експертні матеріали — те, чим можна перевершити сухі картки маркетплейсів.
Нарощуємо профіль із авто-медіа, форумів і профільних майданчиків. Працюємо з відгуками покупців.
Готуємо сайт так, щоб ваші товари й сервіси радили ChatGPT, Perplexity й Gemini, коли користувач питає, що купити чи де обслужити авто.
Аналізуємо структуру каталогу, асортимент, географію, конкурентів і маркетплейси у вашому сегменті.
Збираємо ядро під марки, моделі й типи деталей, проєктуємо ієрархію категорій і SEO-фільтри під попит.
Налаштовуємо індексацію фільтрів, пагінацію, канонікали, швидкість — без цього великий каталог «топить» сам себе.
Масштабовано оптимізуємо картки й категорії, додаємо гайди підбору й таблиці сумісності, впроваджуємо структуровані дані.
Виводимо дилерів і сервіси в локальну видачу, нарощуємо посилання з авто-ресурсів, працюємо з відгуками.
Масштабуємо охоплення асортименту й гео, стежимо за позиціями й продажами. Прозора щомісячна звітність.
Тисячі карток, фільтри, сумісність — наша спеціалізація. Будуємо структуру, яка ранжується, а не «топить» сама себе дублями.
Prom і Rozetka сильні на загальних запитах, але слабкі в експертизі й підборі. Саме там ми й забираємо трафік.
Для автосалонів і сервісів виводимо в топ за геозапитами й у Google Maps там, де клієнт шукає авто чи СТО поруч.
Працюємо одночасно на топ Google і на рекомендації в AI-видачі — два канали, з яких приходить покупець.
Авто-ніша поєднує найскладніше: гігантські каталоги, конкуренцію з маркетплейсами й гео-привязку для дилерів. Універсальний підхід тут провалюється — потрібна робота і з технікою масштабу, і з довірою.
Великий каталог легко «топить» сам себе дублями й сміттєвими сторінками. Без продуманої структури й керування індексацією трафік не росте.
Prom, Rozetka й OLX домінують у загальній видачі. Виграти можна лише експертизою, підбором і глибиною, яких немає в агрегаторів.
Автосалони, СТО й шиномонтажі живуть із локального попиту. Без сильної гео-видачі й Google Maps клієнт іде до конкурента поруч.
Покупець боїться помилитись із сумісністю деталі. Контент про підбір і таблиці сумісності знімають сумнів і приводять цільовий трафік.
Реальні проєкти галузі, де робота над сайтом дала зростання трафіку й заявок.
Надішліть сайт — зробимо безкоштовний аудит за 24 години й покажемо, як вийти в топ за вашим асортиментом і обійти маркетплейси.
Разові роботи — від 14 000 ₴. Комплексний супровід — від 18 000 ₴ на місяць; для великих каталогів і дилерських мереж вартість вища. Точну ціну називаємо після аудиту структури каталогу й ніші.
Масштабовано. Ми працюємо з шаблонами категорій і карток, SEO-фільтрами й автоматизацією метаданих, а вручну опрацьовуємо найважливіші категорії й топові позиції. Так навіть каталог на десятки тисяч SKU стає керованим.
Так, але не «в лоб». Маркетплейси сильні на загальних запитах, проте слабкі в експертизі, підборі й глибині асортименту по конкретних марках. Саме на цих запитах ми й забираємо цільовий трафік.
Корисні комбінації фільтрів (марка + модель + рік) перетворюємо на індексовані посадкові під довгий хвіст, а сміттєві — закриваємо від індексації. Це один із головних драйверів трафіку у великих авто-каталогах.
Так. Для салонів і СТО це ключовий канал. Будуємо локальні посадкові під кожну точку, оптимізуємо профілі Google Business і працюємо з геозапитами та відгуками, щоб клієнт знаходив найближчу точку.
Покупець боїться купити несумісну деталь. Гайди підбору й таблиці сумісності і знімають цей страх, і приводять цільовий трафік за інформаційними запитами. Це те, чим легко перевершити сухі картки маркетплейсів.
Технічні виправлення й оптимізація категорій можуть дати рух за 3–4 місяці. Стабільне зростання продажів із пошуку — від пів року, особливо для конкурентних марок і великих каталогів.
Семантичне ядро — це не список ключів, а карта попиту. Розбираємо, як зібрати запити, згрупувати їх за темами, розподілити по…
ЧитатиРедизайн, переїзд на новий домен чи зміна CMS — і трафік раптом просів. Розбираємо, як спланувати міграцію, зберегти позиції та…
ЧитатиGEO — це новий SEO. Розбираємо, як структурувати контент під AI-видачу, які формати працюють, і чому до 25% органічного трафіку…
ЧитатиSEO для автомобільних сайтів — це робота на стику великого e-commerce й локального бізнесу. З одного боку — гігантські каталоги автотоварів і запчастин із тисячами позицій, фільтрами й проблемою сумісності. З іншого — дилерські мережі й сервіси, для яких вирішальною є гео-видача. І все це під тиском маркетплейсів, що домінують у загальній видачі.
Ми будуємо просування авто-проєктів навколо трьох речей: продумана структура каталогу, експертний контент про підбір і сильна гео-привязка. Це дає трафік, який маркетплейси забрати не можуть, і покупця, який приходить готовим до замовлення.
Каталог на тисячі SKU легко «топить» сам себе: дублі, нескінченні комбінації фільтрів, сміттєві сторінки. Ми проєктуємо ієрархію категорій під реальний попит (марка → модель → тип деталі → сумісність) і керуємо індексацією так, щоб у видачу йшли тільки цінні сторінки. Це фундамент, без якого решта робіт не дає ефекту.
Корисні комбінації фільтрів — «гальмівні колодки + марка + модель + рік» — це готові посадкові під довгий хвіст запитів із високою конверсією. Ми перетворюємо такі комбінації на індексовані сторінки з унікальними метаданими, а нецінні фільтри закриваємо. Саме довгий хвіст дає основний обсяг цільового трафіку у великих авто-каталогах.
Унікальні описи, характеристики, сумісність, структуровані дані Product, відгуки — все це впливає і на ранжування, і на конверсію. Для тисяч позицій ми працюємо масштабовано: шаблони, автоматизація метаданих, ручне доопрацювання топових карток. Картка має відповідати на питання покупця ще до дзвінка.
Prom, Rozetka й OLX сильні на загальних запитах, але мають слабкі місця: шаблонні картки, відсутність експертизи, слабка глибина по конкретних марках. Ми будуємо стратегію навколо цих прогалин — гайди підбору, таблиці сумісності, глибокий асортимент по нішевих позиціях. Там агрегатори програють, і там виграєте ви.
Автосалони, СТО й шиномонтажі живуть із локального попиту: «купити авто + місто», «шиномонтаж поруч». Для них критична гео-видача й Google Maps. Ми будуємо локальні посадкові під кожну точку мережі, оптимізуємо профілі Google Business і працюємо з відгуками, щоб клієнт знаходив найближчу до себе точку саме вашого бренду.
Покупці дедалі частіше питають ChatGPT, Perplexity та Gemini: «яку деталь обрати для…», «де купити…», «де обслужити авто в…». Якщо ваш сайт структурований правильно, AI рекомендує саме ваші товари й сервіси. Ми готуємо контент і структуровані дані так, щоб ви потрапляли в ці відповіді — новий канал, який поки що ігнорують конкуренти.
З безкоштовного аудиту. Подивимось структуру каталогу, асортимент, географію й конкурентів — і складемо план під ваш масштаб і сегмент. Якщо побачимо, що SEO зараз не пріоритетний канал, чесно скажемо про це.